要增加檢驗平臺間附吸力，除了提高平面性以外，控制壓砂劑的數量也很重要。壓砂劑過多，檢驗平臺間隙也大，附吸力變小，只起研磨作用。究竟壓砂時放置多少金剛砂合適？設用w1砂子布滿200mm×200mm×10-3=40立方毫米=（3.42mm）3。這個數量顯然比實際壓入兩塊檢驗平臺間的砂子數要大得多，即使經過多次壓砂，也不可能將檢驗平臺壓得這么密集。尤其是多次壓砂反而會將原先壓入的砂子擠翻出來，同時因熱變形，反而壓不上砂。所以壓砂要求在很短時間內壓得好，一般一至二次完成。
其它成份，如硬脂和煤油也很重要。硬脂過多，增加檢驗平臺板間隙，雖然研合力較大，但也壓不上；少了潤滑性不好。煤油過多，附吸力減小了，而壓砂劑太干，則又無附吸力。
檢驗平臺壓砂是量塊修理工作的重要環節。因為光潔度在▽12以上的加工，只有采取干研方法，干研就是指使用壓砂檢驗平臺研磨。檢驗平臺壓不上砂，好比機床無切削刀具，加工就無從談起。有不少用戶反映檢驗平臺壓不上砂，或不容易壓上砂，或壓得不牢、壓得不多等等。
由于各地壓砂方法、使用輔料等不完全相同，所以很難找出一條準確答案。但是，只要符合一定的壓砂條件，就能壓上、壓好。
對200mm×200mm檢驗平臺壓W1金剛砂曾作過實測，結果是：檢驗平臺自重11公斤，外加壓力約18公斤，附吸力171公斤。因此總的壓砂作用力為210公斤。由此可見，壓砂的作用主要是兩塊檢驗平臺附吸的力量，靠檢驗平臺自重和外加力很有限，因此要注意加大附吸力。